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| A force de chercher les pieces détachées je me décourage un peu et je cherche donc a faire re traiter la tige de verrin usée car sur tous mes amortisseurs et absolument tous , la tige de verrin est usée ,je contacte par mail trois sociétés spécialisées dans le chromage dur , pour l'instant la premiere reponse vient d'un preparateur en suspension qui m'annonce un tarif effrayant (250 euros piece) je vous laisse calculer pour trois ??? J'attend les autre tarifs et si ils sont ok je laisserais leur nom sur ce blog pour que vous puissiez reparer vos amortos fuyant.
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Pour éviter l'usure prématurée de l'amorto il faut graisser ,pour eviter le grippage et la naissance du jeux........
Si c'est pas fait la tige de verrin et les rotules vont prendre du jeux , bientot réparable ... Pour le demontage il faut utiliser une douille (outils )pour apliquer la force a l'exterieur de la rotule , avant d'essayer de démonter il faut déplacer un coté de la rotule en frappant dessus (on frappe sur la douille qui applique la force sur l'exterieur de la rotule) ,ensuite utiliser un tres petit tournevis et le clips sort tout seul. A l'aide de la douille pour pousser et une autre de diametre superieur au diametre exterieur de la rotule de l'autre coté pour recevoir la rotule . On frappe sur la douille et la rotule ressort du coté de la douille de gros diametre. Je vous donne le fournisseur et le prix des reception (10 EUROS PIECE)
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| Tres rapide , commandé le matin par carte bleue je reçois les rotules le lendemain matin.
Je vérifis la largeur totale et bien sur il faut adapter , c'est a dire que la nouvelle douille est plus large de 1mm ce qui qui va demander une rectif de 5 dixièmes sur chaque rondelles latérale qui appuient sur la partie mobile de la rotule.
sinon sa ne rentre plus dans le chassis en partie haute , et non plus dans les biellettes en partie basse.
Voila c'est fait mais appres verif je trouve encore du jeux ..........
Je vais vérifier les axes car rotules et cages a aiguilles ont été remplacées ..........
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premiere huile utilisée ipone 5W trop fluide on dirait une pompe a velo......
Deuxiemme huile de marque motul 20 W heavy ,alors la il y a changement , trop freinée a mon gout..... J'essais la motul expert 10 w pour voir et je donne mon avis....plus tard TROP SOUPLE , sa rebondit , je vais redémonter pour verifier le systeme de reglage de la detente qui m'a l'air bloqué
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